借机扩大在东南亚影响

据美国《空军时报》近日报道，本月8日上午，美国空军1架B-1B远程轰炸机，从西太平洋关岛的安德森基地起飞，准备返回美国本土基地。然而刚起飞不久，轰炸机液压系统突然发生故障，不得不返回关岛。地勤人员发现漏油后，要求机组人员关闭发动机并离开轰炸机。然而，没人为轰炸机起落架轮子安放防滑垫。轰炸机不知何故开始滑动，正好与前面两辆消防车相撞，导致左翼受损。B-1B造价达2.8亿美元，撞击事故造成重大经济损失。

据报道，出事的B-1B不属于关岛部署的轰炸机，而是参加新加坡航展后临时降落关岛的。然而，B-1B参加新加坡航展的许多秘密至今无人知晓。

新加坡航展是亚洲地区最大的航展。在航展上，B-1B是惟一实物展示的远程轰炸机。一般而言，各国飞机或者导弹参加航展，主要是为了销售，但美国现役三大远程轰炸机历来不外销。显然，B-1B“不远万里”参加新加坡航展是有其它考虑的。

参加航展的B-1B，来自美国中部的南达科他州第28轰炸联队。为了向亚太有关国家“炫耀”其远程作战威力，该机一口气飞了21个小时，直接从美国飞抵新加坡。在航展上，美军为了给亚太有关国家留下深刻印象，特意允许观众近距离观摩B-1B。

冷战结束以来，美国空军在东南亚一直没有基地。其远程轰炸机从太平洋进入印度洋，或者从印度洋进入太平洋，均无法在东南亚进行停留补给。因此有分析认为，美国空军希望通过B-1B参加新加坡航展的方式，扩大在东南亚的军事影响。同时，B-1B可以乘机熟悉东南亚空域天气等方面的情况。其中，B-1B进出新加坡，均经过马六甲海峡附近空域和南海空域，影响极为深远。众所周知，南海和马六甲海峡是连接太平洋与印度洋的重要水域。

B-1B作为战略轰炸机，主要部署美国本土基地，很少停留他国基地，以免引起有关国家的不满。然而，近年来，B-1B利用航展等各种机会，想方设法在亚洲一些国家停留。迄今，在中国周边地区，B-1B至少在三个国家停留过，即日本、新加坡和阿富汗。2005年9月，日本航空自卫队在三泽基地举办航展，B-1B第一次参加。2007年8月，一架空袭阿富汗的B-1B借口一台发动机出现故障，降落阿富汗坎大哈机场，停留一个多月时间。

近年来，B-1B经常飞到阿富汗和伊拉克进行空袭，成为世界惟一仍在实战的远程轰炸机。本月10日，美军